首頁 新聞動態 業界新聞
新聞動態NEWS
冷庫貨架設計規劃是冷庫最重要(yào)的環節
2017-08-10
        冷庫是集中了製冷、存儲、於運輸的倉庫建設。冷庫貨架是為了冷庫以及冷庫產品而設計(jì)定製(zhì)的貨架類型。伴隨我國經(jīng)濟發展,消費者對冷藏、冷凍食品的需求不斷增(zēng)加,這使得冷(lěng)鏈物流建設成為現(xiàn)在物(wù)流(liú)行業的熱點,科技部“十二五”期間也將重點研發-冷鏈物流中的新裝備和新技術,冷庫是整個鏈條中較為重要的一(yī)環。筆(bǐ)者在同冷庫業主的交談中得知:冷庫一次性建設投入(rù)很大,要保證冷庫內部的溫度達到需(xū)求的狀態,特別是初期,使庫內(nèi)的溫度整體降低到(dào)運行工作狀態穩定(dìng)的恒溫時,要消(xiāo)耗大量的電(diàn)能和其它資源。冷庫一旦運轉起來,壓縮機(jī)設備就(jiù)不能隨便停止供電,否則會影響(xiǎng)整體建築物壽命及存儲貨(huò)物品質安全。故倉庫內倉儲空間的利(lì)用率和倉儲貨物周轉率是(shì)所有(yǒu)冷庫業主最關心的焦點;它們共同的綜(zōng)合指標高低將決定投入資金的回報周期長短。


  從目前市場上技(jì)術(shù)比較成熟高密度倉儲貨架而言主(zhǔ)要有(yǒu)以下幾種分別為:駛入式貨架、壓入(rù)式貨架、電動移動貨(huò)架、穿梭車貨架、巧固架。這五種(zhǒng)貨架各(gè)有自己的優缺點,下麵的(de)分析(xī)從作(zuò)業形式、單位貨架造(zào)價、貨位深度三方麵進行綜(zōng)合對比和說(shuō)明:



1.亦稱之(zhī)為(wéi)後退式貨架,適合多品種(zhǒng)少批量的貨物存取(qǔ)。作業方式先進後出,貨位深度(dù)通常≤5個。
壓(yā)入式貨(huò)架


2.駛入式貨架適用於少品種、大批量的貨物存取,在靠牆側和安裝背橫梁、背拉的情況下,貨物存取方式是先進(jìn)後出貨位深度≤6個。在中間區(qū)域沒有安裝背橫梁、背(bèi)拉的情況下(xià),貨物的存取方式可以是先進後出也可(kě)以是先進先出貨位深度≤12個。
駛入式貨架



3.巧(qiǎo)固架,適用於較小型冷庫,不規則冷庫。巧固架自身(shēn)特點:可以相互堆碼組立,可(kě)堆高四層,因自身靈活性可配合叉車隨意擺(bǎi)放位置,在不需要考慮貨物先出先進情況下,可使(shǐ)倉庫使用麵積最大化。
巧固架



4.電動(dòng)移動貨架分為有軌式(shì)和無規式兩種(zhǒng),貨(huò)位存取可以做到100%任意性,貨物批(pī)量多樣性和品種多樣性二(èr)者兼容。貨位深度16個左右,其中有軌式電動貨架的導軌鋪設需要對地麵進行二次施工,整體安裝時間(jiān)較長(zhǎng),抗(kàng)震性(xìng)也較(jiào)高,單元貨位造價750~1000圓,不含地麵施工費用,無軌式電動貨架整體承(chéng)重(chóng)能力較弱一些,依靠磁(cí)力導(dǎo)向條做引導。電動貨架在冷庫中使(shǐ)用時,對電控箱、軸承、電線(xiàn)等部分要做特殊處(chù)理;
電動移動貨架(jià)



5.穿梭車貨架存取(qǔ)方式(shì)和駛入式貨架一樣,中間區域即可先進(jìn)先出也可先(xiān)進後出(chū),靠(kào)牆一側先進後出。適合少品種大批量的貨物存取,貨位深度可以做到30個貨位。穿梭車集光、機、電於一體(tǐ),自身產品質量是否(fǒu)過硬,對日後客戶的物流工作極為重要,小車裏麵的電子元器件對倉庫的燈光、噪音、溫度以及往複運動產生的(de)震動是否有足夠的抗幹擾(rǎo)能力,是穿梭車價格高低重要因素。不同的業主要根據自身的資金、貨物特性、物流(liú)狀態進(jìn)行各種貨架取舍沒有必要盲目跟風。

穿梭車貨架


天津快猫短视频物(wù)流裝備有限公司(sī),從現有物流需求情況(kuàng)出發,選擇駛入式貨架(jià)做為新一期冷凍倉庫的存儲係統,該倉庫長度59米(mǐ),寬(kuān)度41米,室內工作溫度-18℃,有效麵積2419平方米,一次性投入的貨架可以滿載金屬托盤(pán)位3640個。


在(zài)設(shè)計駛入式貨架中(zhōng),有以下兩個(gè)重點:


  一、叉車如何進入柱片中(zhōng)存取貨物?分兩種情況,①從牛腿中間駛入,這種情況下,金屬托盤的進叉方向多在1.4米以上,對於叉車操作工(gōng)要求並不是很高,要點是注意金(jīn)屬托盤在擺放到擱板後中間金屬托盤麵板的撓度(dù)變形量。實際操作如(rú)下(xià)圖所示:


      ②從牛腿的下方駛入柱片中,這種情況下第一層牛腿高度在2.3米,普通平(píng)衡重叉車和前移式叉車護頂架高度在2.2米以下,金屬托盤進叉長度(dù)1.2米左右,這種條件下要求(qiú)叉車工的操(cāo)作水平較高(gāo),為了防止叉車在巷道內撞到柱片上,必要的時候客戶考慮增加底部護(hù)軌;


       二、金屬托盤在擱(gē)板的極限位置距離(lí)的多少?因為駛入式貨架(jià)存取貨物多采用“高舉高(gāo)打”的方式,叉車司(sī)機在擺放高處貨物的時候,眼睛無法觀察到上麵金屬托盤貨物擺放的設計理論位置,金屬托盤多采用沿著擱板摩擦(cā)滑(huá)行,非(fēi)常有可能使金(jīn)屬托盤極左或者極(jí)右(yòu)跑偏前進(jìn),因此兩牛(niú)腿、兩相鄰柱片的距離,將有金屬托盤的此極值確(què)定,從而推(tuī)算出頂橫梁、中橫梁(liáng)的長度(dù)。經過實(shí)踐(jiàn)證明此極值≥40mm,金屬托盤是安全的。托盤理想居中時離擱板限(xiàn)位邊距離≥15mm。還有要考慮一點就是貨叉(chā)架的寬度。


  駛入式貨架在存取的巷道內不能夠安裝橫梁,故貨(huò)架的強度、剛(gāng)度、穩定性三條要素,在設計初(chū)必須給予足夠的重(chóng)視,同行業(yè)內的競爭使得材料材質良莠不齊,國內曾經多次發生過(guò)駛入式倒塌事故。因此駛(shǐ)入式貨架的高度不宜過高一般(bān)控製在(zài)10米內,層數4層以內。非貫通形式的,要增加背(bèi)拉和背橫梁以(yǐ)增加整體框架穩(wěn)定性,實密度貨(huò)物如飲料、金屬(shǔ)等,金屬托盤進叉長度1.3米(mǐ)以內。由於駛(shǐ)入式貨(huò)架對(duì)比其它形(xíng)式的高密度貨架,造(zào)價成本較低,在食品、煙草、藥品、冷庫等(děng)行業的倉庫中(zhōng)可以經(jīng)常看到實(shí)物。


天津快猫短视频物流裝備為冷庫倉儲行業提供整體解決方(fāng)案,如(rú)有疑問請隨時與我們聯絡,天津快猫短视频物流裝備有限公司官放網站www.kaseydean.com,業務谘詢:022-59887123



上一篇文章:RFID金屬周轉箱管理係統方案

 

天津快猫短视频物流裝備有限公司TIANJIN CIMC LOGISTICS EOUIPMENT CO.,LTD

分享到(dào):

快猫短视频-快猫成人网站-快猫成人短视频在线观看-快猫官网