汽（qì）車製造業金屬周轉箱的作用，隨著汽車行業在中國的高速發展，各汽車零部件的國（guó）產化程（chéng）度（dù）越來越（yuè）高，現國際的（de）汽車生產企業對物流（liú）包裝提出了較為專業的要求（qiú），汽配物流產品主要針對汽車零（líng）部件（jiàn）廠商生產出的（de）產（chǎn）品（pǐn）向整車廠供應時提供物流包裝。方便搬運、裝載。通（tōng）過金屬周轉箱（xiāng）內材的一些特殊（shū）設計，使零（líng）部件在周轉運輸途中（zhōng）不（bú）被（bèi）損壞，提高產品合格率；另一部分為零部件廠商在製造零部件時廠內周轉時使用。
一、汽車零部（bù）件金屬周轉箱分類
折疊金屬周轉箱：
所（suǒ）有產品可配（pèi）合1100*1100的金屬（shǔ）托盤使用，因（yīn）此產品的尺寸基本（běn）以100的基數為標準。產品（pǐn）設計巧妙，大小可疊可組合，而且不同的方向也可疊。空閑時產品可折疊，大大降（jiàng）低了（le）使用空間和物（wù）流成本。
堆碼金屬周轉箱：
尺寸（cùn）設計與折疊金屬周（zhōu）轉箱是一致的（de）。隻是品種較少，閑置時為套疊方式。
HP箱：
本田的標準在2008年就開始統一了，參考日產的規格標準。采用1100*1100的金屬托盤規格，設計出本田專用係列箱，除（chú）不可（kě）折疊以外，規格、外觀都與日產的周轉箱接近。
EU箱準
現采用的是1200*800規（guī）格的金屬托盤，加上配套的以1200為標準（zhǔn）的金屬周轉箱，現稱為“EU箱（xiāng）”。與國際接軌，在國（guó）際（jì）上被一些（xiē）行業廣泛應用，因此又叫做“歐標箱”。EU箱規格較多，現有的規格接近20款，可適合不同客（kè）戶或產品的需求。
二、汽車製（zhì）造業金屬周轉箱的客戶定位
汽車（chē）製造業金屬周轉箱（xiāng）針對的企業（yè）主要以汽車配件廠商為主，並非整車裝配廠商。因為整車裝（zhuāng）配廠商的零部件都是由零部（bù）件廠商包裝好後送過來的，所以整車廠內除內部周（zhōu）轉要用到極少部分包裝（zhuāng）箱外，其他市麵用量較少。
而（ér）零部件（jiàn）廠商又分為（wéi）一級、二級、三級配套商。一級配（pèi）套商是指直接為整車廠供應零部件的。二級、三級則是（shì）為一級、二級供應零部件的。
因此（cǐ），一級配（pèi）套商必須嚴格按整車廠（chǎng）的要求使用專用的汽車製造（zào）業金屬周轉箱。而（ér）二級、三級則客戶沒（méi）有嚴格要求的情況下可以使用一些普通的周轉箱。
汽車零部件包裝箱隨著汽車行業在中國（guó）的高速發展，在行（háng）業中的重要性未來的市場需求將會越來越大（dà）。
三、汽（qì）車零部（bù）件金屬周轉箱的內材製作
汽車零部件的內材製作（zuò），主要是根據不同產品的要求，設計（jì）出不同的包裝方式，使產品在金屬周轉箱（xiāng）內（nèi）排列有序（xù），防止產品之間（jiān）的碰撞和摩擦，高效利用箱內空間，提高產品的（de）合格率。
主要內材（cái）以中空板、EVA棉、珍珠棉、泡沫、絨布等防（fáng）震、防摩擦材料，也有部分產品直接用吸塑托盤包裝。以下重點介（jiè）紹4種材料：
1.EVA：
一種高彈力的橡膠材料的產品（pǐn），具（jù）有非常好的彈性及（jí）可加工性。顏色、厚度（dù）、硬度都可根據要求（qiú）進行製作。常（cháng）規的顏色為白色和黑色，硬度（dù）為38-40，其他顏色需要有（yǒu）一定數量方可定（dìng）做（zuò）。厚度可以從（cóng）最薄的1.5MM至（zhì）厚的（de）50MM，即可衝壓成不同的異型材，也可粘貼於中空板及箱的內壁做為防摩擦材料。在汽配內材製作方麵應用（yòng）非常廣（guǎng）泛。
2.珍珠棉：
珍珠棉同EVA一樣，可加工成各種樣式，隻不過珍珠棉質輕，價格便宜，與EVA比可降低成本。但針對一些（xiē）比較（jiào）重的五金件產品（pǐn），珍珠（zhū）棉的使用壽命（mìng）較低。珍珠棉（mián）可製作較複雜的大包圍（wéi）式的內材，EVA製（zhì）作起來相對困難。
3.中空板：
中空板（bǎn）在汽配行業中也應用（yòng）廣泛，可製作各種（zhǒng）刀卡、隔板（bǎn）、蓋板等。並可結合（hé）以上材料製（zhì）作出不同的內材。
4.泡沫：
泡沫相對用的比較少，因泡沫較脆（cuì），易掉屑。現有使用的都（dōu）是一（yī）些高密度較好的泡沫製品。
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